Mersin'in en çok dinlenen radyosu Radyo Ülkü'nün resmi haber portalıdır. Bu sitede Mersin haberlerine ulaşabilirsiniz.

SERKAN TULTAK
SERKAN  TULTAK
ulku@radyoulku.com
EN PAHALI PROJE İLE Mİ ÖVÜNELİM?
  • 24 Şubat 2021 Çarşamba
  • +
  • -

Metro projesine ait ihale yapıldı ama tartışmalar bitmedi.

Bir tek bu kısımdan bile yürüyüp giden var.

Ama işin aslı öyle değil…

Bu ihale hem çok pahalı hem de garip.

Tek firma girince istediği fiyata almış oldu.

***

13.4 km. olarak planlanan raylı sistemin sadece yapım işine 600 Milyon dolar ödenecek.

Vagon, araç, gereç, ekipman bu bedele dahil değil…

Ödenecek faiz, çıkacak ek maliyetler bu bedele dahil değil…

İşletme maliyeti bu bedele dahil değil…

Sadece projesi için ilgili firmaya 8 Milyon 200 Bin TL para ödendi veya hala borcumuz var!

Şimdi bu proje ile mi övünelim?

***

Emsal ihalelere bakıyoruz, bizden daha ucuza yapılmış.

Ulaştırma Uzmanımız, Bizim metro için km. başı 280 Milyon lira para ödeneceğini açıkladı.

Konya, Ocak 2019 da çıktığı aç kapa sistemli Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazine garantili ihalenin km.’si 65 Milyon Dolara yaptı.

Öte yandan Gaziantep ise 40 Milyon Dolara 9 ayda bitirdi.

Başka emsale gerek var mı?

Bizde ne hazine garantisi var ne para var ne de Ulaştırma Bakanlığı desteği var.

***

Metro için bırakın parayı, 500 Bin yolcu kapasitemiz bile yok.

Ulaştırma Bakanlığının şartlar ve kriterleri belli; proje için olur vermedi, olması gerekeni açıkladı:

• Metro: Hedef yılda kesitte 30.000 ile 70.000 yolcu/saat/yön

• Haf Raylı Sistem: Hedef yılda kesitte 15.000 ile 35.000 yolcu/saat/yön

• Tramvay: Hedef yılda kesitte 10.000 ile 15.000 yolcu/saat/yön

***

Adana örneğini verdiğimizde kızıyorsunuz…

Ama Adana Büyükşehir Belediye Başkanı bile kendi şehrindeki metro için kötü bir örnek benzetmesi yaptı.

Adana raylı sistem için 400 Milyon Dolar harcadı ve 19 yılda bitiremedi.

Kötü örneğe bakmayacaksak neye bakacağız?

Önümüzde bataklığa saplanmış bir emsal varken neden hala vizyon tartışması yapacağız?

Metro projesi elbette bir vizyon projesidir. Olmalıdır; yapılmalıdır.

Ama bu proje ve bu maliyetle değildir.

 ***

Sürekli Yatırım Programına/Planına vurgu yapılıyor…

Ona bakılırsa Mersin – Silifke yolu ben bildim bileli bu programda yer alır ve her yıl bu yola bir şeyler yapılır.

Ne bitmez projeymiş!

Öte yandan Kanal İstanbul Projesi de programda yer alır.

Yani bu program bir referans ise örneklere de iyi bakmak lazım.

Metroya karşı olmak başka bir şeydir, yanlış projeye karşı olmak başka bir şeydir.  

Serkan TULTAK

25.02.2021 serkantultak@gmail.com

Sosyal Medyada Paylaşın: